快递业洗牌关键期:跨境电商平台成新宠

 体验式策划     |      2021-10-01 17:06
本文摘要:目前国内跨境电子电商平台数量已多达5000家,仍未经常出现一家独大的独占格局,仅有行业仍正处于可行性统合期。在国内快递业配对的关键时期,快递业的微利瓶颈倒逼企业自由选择了较慢扩展之路,不少家民营租车企业都将目光射击了跨境电商市场。 快递公司争相布局跨境电商 目前,顺丰、中通、圆通、韵约、宅急送、苏宁云商等公司都已申请了国际租车业务经营许可证。申通快递美国官网预计将于今年2月底上线,目前已打开海淘运输业务公测。

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目前国内跨境电子电商平台数量已多达5000家,仍未经常出现一家独大的独占格局,仅有行业仍正处于可行性统合期。在国内快递业配对的关键时期,快递业的微利瓶颈倒逼企业自由选择了较慢扩展之路,不少家民营租车企业都将目光射击了跨境电商市场。  快递公司争相布局跨境电商  目前,顺丰、中通、圆通、韵约、宅急送、苏宁云商等公司都已申请了国际租车业务经营许可证。申通快递美国官网预计将于今年2月底上线,目前已打开海淘运输业务公测。

苏宁在去年9月就开始布局海外网购市场战略,去年12月苏宁易购与跨境购物网站“洋码头”合作,上线了“全球购得”。韵达的美国服务中心官方网站也在去年9月高调上线。“顺丰海淘的上线标志着顺丰有了确实意义上的电商平台。”顺丰内部消息人士告诉他记者,顺丰未来将布局已完成租车+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。

顺丰目前名气仅次于的电商平台顺丰替代性主要还是为了因应顺丰的生鲜冷链系统,电商平台的属性比较较强,今年年初上线的顺丰海淘才是顺丰老总王卫确实着力打造出的电商平台。  实质上,从去年年初开始,王卫之后针对跨境电商业务做到了诸多布局。

先后发售海购丰运和“全球顺”,又与多家国外电商网站接洽合作,动作频密。“顺丰以嘿客店居多的线下扩展并不成功,让王卫深感了一定成本压力,从去年就开始布局的跨境电商将沦为他今年沦落的一个最重要砝码,在跨境电商上顺丰还将不会有大动作。”一业内人士指出。  除了租车巨头外,紧盯跨境电商的还有阿里。

去年“双十一”,阿里通过天猫国际平台将购物狂欢节扩展到全球范围。阿里集团首席运营官张勇多次在公开场合回应,“跨境电商将沦为阿里未来的布局重点。

”  阿里2014年三季度财报表明,阿里集团国际零售业务(B2C)收益4.19亿元,同比快速增长100%,快速增长主要来自于速卖通交易额的大幅度减少,跨境业务的高速快速增长符合上市后的阿里的市场需求。  面临2015年的阿里跨境电商业务,马云也明确提出了“逢山开路,遇水脑瘤”的八字方针。马云将俄罗斯、美国与新加坡、支付宝国际化、基础承托作为四个主攻方向。

马云计划将国际B2C事业部独立国家,还将聘用前美国财政部高管负责管理国际企业事务,可见其对这部分业务的推崇。  退出奢侈品专攻日用品  与传统跨境电商平台有所不同,快递公司主营的跨境电商退出了那些几万、十几万元的奢侈品,更好是面向家庭生活消费。

有些网站甚至不会避免母婴、鞋服等海淘热门品类,去找寻需要最大化充分发挥其物流优势的进口食品、保健品、日化等产品。“从下单到澳洲鳕鱼末端上餐桌只必须将近1周的时间。”不俗的出售体验让济南市民郝女士退出了去餐馆出售进口鳕鱼。

“比起超强市里买的澳洲鳕鱼,网购每千克要低廉20多元,产地、质量还更加有确保。”郝女士说道。  业内人士回应,国内中产阶层购买力的获释使得这些进口家庭消费品不恨销路,比较一些奢侈品,其低价、出货量大的特点,使其周转速度更加慢,能取得更佳的收益。

在入驻天猫国际的食品、日化店铺中,单店成交价多达千万元的就有30多家。  业内人士回应,日趋激烈的价格战造成国内租车行业的利润日益摊薄,国内民营快递公司将目光改向低利润的电商平台领域,道理很非常简单,来钱更慢。

  由于必须物流配送强有力的承托,目前跨境电商平台竞争并不是十分白热化,各大快递公司都想要利用自身的优势守住这块未来的利润高地,不少租车企业都取得了数额高昂的融资,并不差钱。  在缴纳简单、寄递较慢的情况下,2013年我国海外送货市场交易规模早已多达700亿元,今后几年我国海淘消费市场将逐步放量。一位快递公司负责人说道,除进口商品销售收益外,比起传统物流,跨境电商物流回头的都是小包覆,如果流程走顺,利润比较较高,完全相同快件盈利最少要高达10%,对于租车企业来说可以说道是双丰收。


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